他叫马斯克,他要干一场汽车革命

2014-01-24 01:37:19 来源:长江商报

长江商报消息 武汉街头一角,你坐在全球最著名的电动汽车里小憩,突感无聊时,用车内电脑随手订上一张去月球旅行的“船票”,来一场说走就走的旅行。

这听上去有点疯狂!但这一天不会很遥远。一个叫艾伦·马斯克的人,用20年时间来为这些打下了坚实的基础:他建立了全球网上支付平台;正在研究怎样用便宜便捷的技术把人送上太空;还打造了特斯拉电动汽车公司——它被誉为汽车中的“苹果”。

近日据外媒报告,特斯拉的全球充电站网络将登陆中国,平价特斯拉电动汽车也将在未来数年内推出。车就要来了,“船票”还会远吗?

■本报编译 刘腾

航空天才

创办私人航天公司开启太空民营时代

现年43岁的艾伦·马斯克出生于南非。10岁那年他有了第一台电脑,随即学会了软件编程。12岁时,他自主设计出视频游戏软件“爆炸星球”,卖了500美元。

1995年,年仅24岁的马斯克和弟弟开始自主创业,两人共同创立了一家主要提供最新的报纸在线内容的公司。四年后,他因出售该公司而掘到了人生的第一桶金——2200万美元。很快,马斯克拿着这笔钱在硅谷与两名合伙人合作开发了一个网上支付系统,后来这套系统演变成了全球最大的网上支付系统——贝宝(Paypal)。2002年,贝宝被全球最大的国际贸易电商平台eBay以15亿美元收购,占股11.7%的马斯克拿到了1.6亿美元。

从小就有“送人类登陆火星”梦想的马斯克,拿着赚来的1.6亿美元于2002年创办了私人航天公司Space X,以开拓火星为终极目标,致力于为人类提供价格合理又安全的太空旅行。

Space X的火箭研发过程并不是一帆风顺。由于经费不足,马斯克不得不想尽办法进行一些成本低廉的技术改进。他在网上购买二手经纬仪,使用20世纪60年代制造的只有一个燃料喷射器的火箭主发动机。这让马斯克的猎鹰1号火箭成本仅为600万美元,远低于行业平均水平3000万美元。经历了三次发射失败的猎鹰1号于2008年成功发射,随后马斯克得到了美国国家航天局价值16亿美元的业务合同,负责给国际空间站补充能源。

2012年5月,马斯克的Space X公司将一艘名为“神龙”的太空飞船送向国际空间站,它成了历史上第一艘来自民营企业实现和国际空间站对接的飞行器,太空私营化时代由此开启。

汽车狂人

逆市进入电动汽车行业造就美国第四大汽车商

马斯克的疯狂事儿并非仅有“火星移民计划”。在通用、福特、丰田等大汽车生产商全都终止了自己的电动汽车项目,宣布电动汽车已死亡的大背景下,马斯克却开始大笔投资特斯拉公司,进入电动汽车行业。他真正意图在于推动“汽车革命”,让特斯拉电动汽车取代汽油动力汽车。

特斯拉创办之初,一无人才,二无资金。马斯克把全部资金都投入到了特斯拉和Space X公司中,在很长时间内,被高额的研发、找不到适合的投资人以及远远看不到研发结果所累,他耗光了每一分钱。当他把自己最后的300万都投入特斯拉后,他甚至要借钱交房租。

经过多次费时费钱的改进后,直到2008年,马斯克才推出公司第一款跑车Roadster,共售出2400辆。这款双座敞篷跑车能在4秒内从0加速到96.6公里/小时,一次充电可行驶超过322公里,而售价也达到惊人的10.9万美元。

目前,公司在售的唯一车型Model S更受欢迎,车型被美国消费者联盟评为99分,几近满分,其卓越表现被认为超过了其他所有车型,包括传统汽车和电动汽车在内。去年“Model S”全球销量约2.245万辆,突破预期的2万辆,在挪威更是成为最受欢迎车型。

2010年6月,特斯拉成功在纳斯达克上市,募集到2.26亿美元资金。去年7月,特斯拉被纳入纳斯达克100指数,成为唯一进入这一指数的美国汽车股,特斯拉的股价因而屡创新高,市值很快就超过了100亿美元。特斯拉已成长为继福特、克莱斯勒和通用之后的美国第四大汽车制造商。

分析

超级充电网将登陆中国电动汽车革命迅猛来袭?

如果“火星移民”计划看似还十分遥远,那么他的电动汽车革命其实已经离我们很近了。

马斯克日前接受采访时提出,截至2020年底,特斯拉计划将电动汽车在全球销量增长至50万辆。业内人士认为,要达到这一预期销售目标,占据更大市场份额,特斯拉必须从“汽车精品制造商”向量产汽车制造商转变。

特斯拉电动汽车一直难以普及的原因有很多。业内人士认为,汽车电池充电、价位偏高等技术和市场瓶颈是主因:即便撇开让人望而却步的售价,其一次充电可行驶的里程有限,充电速度和便捷性也有限,当行驶途中电动车没电的时候,你去哪儿充电?

但对马斯克来说,这个问题显然比“未来能源枯竭的时候,你去哪里加油”要好解决得多——建设全球充超级充电站网络,让车主可以在一小时之内将特斯拉电动车充满电。该网络最吸引消费者的是,充电站将完全免费。

据悉,马斯克已经在美国建设了一套充电网络,驾驶电池驱动式Model S的车主可通过沿线充电站自由充电,免费横穿美国东西海岸。目前,马斯克还在欧洲打造类似的网络。

近日据《华尔街日报》报道,这一超级充电网即将登陆中国,网络或将最先覆盖北京至上海一线。另外,马斯克近日还宣布,将在三年后推出低价车,据了解,特斯拉第三代电动汽车售价将在3.5万美元左右,这一售价是公司目前产品的三分之一左右。

一边是全球铺开建设充电网络,一边是计划推出亲民价格车型,马斯克引领的电动汽车革命是否将迅猛来袭?

艾伦·马斯克

1999年

创办在线支付系统贝宝的前身x.com

2002年

创办私人航天公司Space X

2004年

向特斯拉投资630万美元并出任董事长

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